“El SITP debió empezar con pruebas piloto que permitieran prever inconvenientes y actuar con prontitud”, esto afirma German Prieto, profesor de la especialización en Gerencia del Transporte de Utadeo, en una opinión a Caracol Radio; en la que también afirma que es necesario restructurarlo.
Esta reestructuración, comenta Germán Prieto, responde a una deuda que ya asciende a 3,7 billones de pesos y a que el sistema no funciona como fue planeado. Adicional a esto, Prieto recuerda que el sistema cuenta con dos operadores menos –Coobus y Egobus-, un vacío que se debe llenar.
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